05-26
1、油箱內壓力升高在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據波義耳馬略特定律,隨著(zhù)運轉時(shí)間的加長(cháng),使減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經(jīng)飛濺…
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不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關(guān)位置可參考減速機的安裝位置圖來(lái)確定。一、油位的檢查切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻!移去油位螺塞檢查油是否充滿(mǎn)?!?
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1、減速器按用途可分為通用減速器和專(zhuān)用減速器兩大類(lèi),兩者的設計、制造和使用特點(diǎn)各不相同。20世紀70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結合。 減速機按結構分類(lèi):齒輪結構減速器,…
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減速器主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結構有三大部分:1、齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體,稱(chēng)齒輪軸,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,如果軸的直徑為d,…
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減速器是原動(dòng)機和工作機之間的獨立的閉式傳動(dòng)裝置,用來(lái)降低轉速和增大轉矩,以滿(mǎn)足工作需要,在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速,稱(chēng)為增速器。選用減速器時(shí)應根據工作機的選用條件,技術(shù)參數,動(dòng)力機的性能,經(jīng)濟性等因素,比較不…
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